Austausch von Verkehrsschilder
Verkehrsschilder erneuern statt austauschen "Sichtbarkeitsgrundsatz und Regelungen zum Austausch ...Die Verwaltungsvorschrift zu den §§ 39 bis 43 StVO legt fest, dass Verkehrszeichen rückstrahlend oder beleuchtet sein müssen. Hinsichtlich lichttechnischer Anforderungen wird auf DIN EN 12899-1 „Ortsfeste, vertikale Straßenverkehrszeichen" sowie die einschlägigen Regelwerke der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) verwiesen. Zudem müssen die Verkehrszeichen auf der Rückseite mit dem CE-Zeichen sowie dem RAL-Gütezeichen gekennzeichnet sein. Die lichttechnischen Eigenschaften von Verkehrszeichen unterliegen einem Alterungsprozess. Durch Witterungseinflüsse und Verschmutzung nimmt die visuelle Qualität ab.Der ADAC empfiehlt einen Austausch des Verkehrsschildes, wenn der spezifische Rückstrahlwert weniger als 60% des Mindestwertes im Neuzustand beträgt (Warnwert) oder spätestens nach 15 Jahren. In der Straßenverkehrsordnung gibt es eine solch konkrete Regelung allerdings nicht.Als Fazit lässt sich festhalten, dass keine feste Regelung für den Austausch von Verkehrszeichen mit einem bestimmten Alter existiert. Die Straßenverkehrsbehörden haben vielmehr eine ausreichende Erkennbarkeit der Schilder dauerhaft zu gewährleisten. Zur Beurteilung des Zustands der Verkehrszeichen können sie verschiedene Kriterien heranziehen, insbesondere die Rückstrahlwerte und das Alter." (Quelle: Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste (2019): Austausch von Verkehrszeichen) Folgende aufklebare Verkehrszeichenfolien bieten wir an: 1) Fertig zugeschnittene Verkehrszeichenfolie für Zusatzschilder; weiß mit schwarzem Rand; RA2, selbstklebend, verschiedene Maße (215 x 420 mm, 315 x 420 mm, 330 x 600 mm, 450 x 600 mm)2) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Verbot der Einfahrt“ VZ-Nr. 267; RA2, selbstklebend, Durchmesser 600 mm3) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Gefahrstelle“ VZ-Nr. 101; RA2, selbstklebend, SL 900 mm4) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Vorfahrt gewähren“ VZ-Nr. 205; RA1 oder RA2, Seitenlänge 630 mm oder 900 mm; selbstklebend5) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Sackgasse“ VZ-Nr. 357; RA2, selbstklebend, 600 x 600 mm6) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Eingeschränktes Haltverbot“ VZ-Nr. 286; RA2, selbstklebend, Ø 600 mm7) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km/h“ VZ-Nr. 274-50; RA2, selbstklebend, Ø 600 mm8) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Zulässige Höchstgeschwindigkeit 30 km/h“ VZ-Nr. 274-30; selbstklebend, RA1 oder RA2, Ø 420 mm oder Ø 600 mm9) Folien für eingeschränktes und absolutes Haltverbot10) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Parken“ VZ-Nr. 314; RA1, selbstklebend, 420 x 420 mm oder 600 x 600 mm11) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Unebene Fahrbahn“ VZ-Nr. 112; RA2, selbstklebend, SL 900 mm12) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Vorrang des Gegenverkehrs“ VZ-Nr. 208; selbstklebend, Ø 420 mm mit Reflexionsklasse RA1, Ø 600 mm mit Reflexionsklasse RA213) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Vorgeschriebene Vorbeifahrt rechts vorbei“ VZ-Nr. 222; RA2, selbstklebend, Durchmesser 600 mm14) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Vorfahrtstraße“ VZ-Nr. 306; RA2, selbstklebend, 600 x 600 mm15) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Sackgasse“ VZ-Nr. 357; RA2, selbstklebend, 600 x 600 mm16) Fertig bedrucktes und zugeschnittenes Signalbild aus Verkehrszeichenfolie für Verkehrsschild „Verbot für Fahrzeuge aller Art“ VZ-Nr. 250; RA2, selbstklebend, Durchmesser 600 mm Anfrage stellen
Betonfundament Schilderpfosten
Fertigfundament / Betonsokel für Rohrpfosten von Straßenschildern etc. Das Betonfundament für Schilder kann sowohl ins natürliche Erdreich als auch in versiegelte Flächen platziert werden. Montage des Betonsokels für Rohrpfosten von Straßenschildern Betonklotz in dem dafür vorgesehenen ausgehobenen Loche platzieren. Es ist darauf zu achten das die integrierte Hülse in einer exakt vertikalen Ausrichtung steht.Verbleibende Freiräume zwischen Betonklotz und Umgebung mit dem Aushub oder anderem Material auffüllen, dann nach und nach verdichten, damit eine feste Verbindung entsteht. Wenn nötig, mit Hilfe der Innensechskantschraube die Feststellvorrichtung der integrierten Hülse öffnen. Schilderpfosten in die Hülse einsetzten und mit Hilfe der Innensechskantschraube das ganze System fixieren.Durch Drehen der Schraube wir der Klemmblock nach oben gezogen und fixiert den Pfosten. Die lotrechte Ausrichtung des Pfostens mit Hilfe einer Wasserwage oder Ähnliches überprüfen und ggf. die Ausrichtung anpassen
Brandschutz
Überfahrbare Kabelbrücken für Kabel und Schläuche´ Mittels eingegossenem Verbindungszapfen können die einzelnen Kabelbrückenelemente verbunden werden, auch zum Aufdübeln geeignet. Abmaße Durchlasskanäle: 2 x 65 x 50 mm und 1 x 55 x 50 mmAußenmaße: 600 mm x 880 mm x 75 mmOptional zusätzlich verfügbar: Endstücke, Winkelstück links und rechts, Befestigungsmaterial zum AufdübelnMaterial: KunststoffGewicht: 20 kg Optional zusätzlich verfügbar: Endstücke, Winkelstück links und rechts (plus optional mit Gitterbox für Lagerung/Transport), Befestigungsmaterial zum Aufdübeln oder Kleber Finden Sie hier alternativ eine überfahrbare Schlauch- und Kabelbrücke aus Stahl für Schwerlasten für bis zu 40 t Belastung. Montageanleitung und Sicherheitshinweise für Kabelbrücken einsetzbar im Außenbereich Montage: Überfahrschutz auf dem notwendigen Weg verlegen und das Kabel in den dafür vorgesehenen Kanal legen, Deckel schließen. Mit den unten aufgeführten Elementen sind einzelne Systemteile zu verbinden. Die Kabelbrücken, die auf der Fahrbahn liegt, sind zunächst als Verkehrshindernisse nach § 32 StVO anzusehen. Hier besteht die Forderung, dass diese durch den Verursacher unverzüglich zu beseitigen sind. Deshalb sind Kabelbrücken für die Dauer des Einsatzes für die Verkehrsteilnehmer ausreichend kenntlich zu machen. Dies erfolgt durch das Aufstellen von Verkehrszeichen. Die Kabelbrücken werden in der Regel durch Verkehrszeichen 112 “unebene Fahrbahn” angekündigt. Abschnitt 5.10.7 ZTV SA: Fahrzeugbehelfsbrücken müssen ab einem Höhenversatz von größer 25 mm durch Verkehrszeichen angekündigt werden und die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist herabzusetzen. Dabei kann die Reduzierung der Geschwindigkeit, in Absprache mit der Verkehrsbehörde bis auf 10 km/h erfolgen. Die Kabelbrücken sollten weiterhin grundsätzlich nur bei Tageshelligkeit eingesetzt werden und nur im Ausnahmefall bei Dunkelheit. Erfolgt die Verwendung dennoch bei Dunkelheit, müssen diese Gefahrenstellen besonders kenntlich gemacht werden. Dies kann zum Einen durch die Außenbeleuchtung geschehen, durch Reflektoren oder retroreflektierende rot-weiße Folien! Allgemeiner Hinweis: Belastung bis zu 20t möglich. (2t bei einer Fläche von 25x25cm) Dieses System ist bis maximal 10 km/h zugelassen. Sicherheitshinweis: Beim Überfahren des Produkts mit mehr als angegebener Geschwindigkeit, kann es zu Beschädigungen am Fahrzeug kommen. Dies gilt ins besondere für Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit. Das Überfahren der Bodenschwelle mit Einspurfahrzeugen (z.B. mit Kraft- oder Fahrrädern) kann zum Sturz führen. Dies gilt insbesondere bei zu hohen Geschwindigkeiten, unvorsichtiger Fahrweise und/oder bei Nässe. Wir empfehlen deshalb die deutliche Vorwarnung und Kennzeichnung mit dem Verkehrszeichen 112 ("Unebene Fahrbahn") in Kombination mit Verkehrszeichen 274 ("Zulässige Höchstgeschwindigkeit") jeweils beidseitige Aufstellung. StVO-konforme Gestaltung und Anbringung ist erforderlich.
Busbordstein
Barrierefreie Busbordsteine / Bordsteine für Bushaltestellen und Straßenbahnhaltestellen Eigenschaften und Vorteile der barrierefreien Busbordsteine Barrierefreiheit und Sicherheit: Die besondere Form der Busbordsteine sorgt für einen barrierefreien Übergang vom Gehweg zum Bus und/oder Straßenbahn. Dies wird durch eine präzise abgestimmte Höhe und eine spezielle Oberflächengestaltung erreicht, die eine hohe Rutschfestigkeit bietet. Diese Sicherheitsmerkmale sind essentiell, um Stürze zu verhindern und den Komfort für alle Fahrgäste zu erhöhen. Robustheit und Langlebigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, zeichnen sich die Bordsteine durch ihre extreme Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Belastungen, Temperaturschwankungen und chemischen Einflüssen wie Tausalzen aus. Sie erfüllen die Anforderungen der DIN-Normen, was eine hohe Qualität und Beständigkeit sicherstellt. Die Oberflächen sind speziell behandelt, um Abnutzung zu minimieren und eine lange Lebensdauer zu garantieren. Flexibilität und Anpassungsfähigkeit: Busbordsteine sind in verschiedenen Höhen und Längen erhältlich, um den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Haltestellen gerecht zu werden. Die Nullabsenkung an den Übergängen ermöglicht eine barrierefreie Querung und erleichtert Personen mit visuellen oder motorischen Einschränkungen die Orientierung. Anwendungsbeispiele Urbaner Raum: In städtischen Gebieten, wo hoher Publikumsverkehr herrscht, sind Busbordsteine unerlässlich. Sie gewährleisten einen reibungslosen Ablauf beim Ein- und Aussteigen und tragen zur Verkürzung der Haltezeiten bei. Beispiel: In einer belebten Innenstadt sorgt der Einsatz von Busbordsteinen mit einer Höhe von 18 cm für eine nahezu spaltfreie Verbindung zwischen Bus und Bordstein, was das Einsteigen mit Rollstühlen und Kinderwagen erheblich erleichtert. Flughäfen und Bahnhöfe: An Verkehrsknotenpunkten wie Flughäfen und Bahnhöfen bieten Busbordsteine eine effektive Lösung für den schnellen Passagierwechsel. Durch die Integration taktiler Bodenleitsysteme werden sehbehinderte Personen unterstützt, sich sicher zu bewegen. Beispiel: An einem großen Bahnhof mit mehreren Buslinien sind die Bordsteine mit speziellen Aufmerksamkeitsfeldern ausgestattet, die auf Gefahrenstellen wie Treppen oder Kanten hinweisen. Ländliche Regionen: Auch in weniger dicht besiedelten Gebieten tragen Busbordsteine zur Erhöhung der Mobilität bei. Hier kommen oft niedrigere Bordsteine zum Einsatz, die speziell an die Bedürfnisse älterer Menschen und Kinder angepasst sind. Beispiel: In einer ländlichen Gemeinde wird ein 12 cm hoher Bordstein verwendet, der eine sichere Querung der Straße ermöglicht, wo sonst kein Bürgersteig vorhanden ist. Spezielle Einrichtungen: In der Nähe von Krankenhäusern und Seniorenheimen sind Busbordsteine besonders wichtig, um den Zugang zu medizinischen Einrichtungen zu erleichtern. Beispiel: Vor einem Seniorenheim wurde eine Haltestelle mit Bordsteinen ausgestattet, die eine rutschfeste Oberfläche und eine spezielle Signalfarbe aufweisen, um die Sichtbarkeit und Sicherheit zu erhöhen. Warum man Busbordsteine und Querungsbordsteine einsetzen sollte? Busbordsteine und Querungsbordsteine aus Beton sind ein unverzichtbares Element moderner Verkehrsinfrastruktur, das nicht nur die Zugänglichkeit und Sicherheit verbessert, sondern auch zur Effizienz des öffentlichen Nahverkehrs beiträgt. Mit ihrer vielfältigen Anwendbarkeit und den zahlreichen verfügbaren Varianten bieten sie eine flexible Lösung, die den individuellen Bedürfnissen und Anforderungen gerecht wird. So leisten sie einen wichtigen Beitrag zur Schaffung einer inklusiven und barrierefreien Umwelt, in der jeder gleichberechtigt am öffentlichen Leben teilnehmen kann. Anfrage stellen
Edelstahlpoller groß
Großer Poller aus Edelstahl in vier Varianten Ortsfest, zum Einbetonieren mit Erdanker, Gesamtlänge 1200 mm, Zum Aufdübeln mit Bodenplatte Durchmesser 300 mm, 900 mm Herausnehmbar, mit Dreikantverschluss nach DIN 3223, selbsteinrastende Verriegelung mit feuerverzinkter Bodenhülse Herausnehmbar, mit Profilzylinderschloss und drei Schlüssel, selbsteinrastende Verriegelung mit feuerverzinkter Bodenhülse
Fahrbahnschwellen
Fahrbahnschwellen sind ideal zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen Das Fahrbahnschwellen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich diese in variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren. Bewusst wurden verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3). Effekt: Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung. Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt. Alle Elemente haben eine Abmessung von 45 x 100 x 7,5 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 7,5 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 7,5 cm hoch. Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element). Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus. In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen). Set-Typ Maß (BxL) ca. Straßenbreite Set A: 270 x 400 cm 390 bis 430 cm Set B: 315 x 400 cm 435 bis 475 cm Set C: 405 x 400 cm 525 bis 565 cm Set D: 495 x 400 cm 615 bis 655 cm Weitere Größen sind problemlos möglich. In der Breite in 45 cm Schritten und in der Länge um jeweils 100 cm.
Kegel-Betonpoller
Mobile Betonsperre in Kegelform Durch die konzentrische Kegelform sowie abgerundeten Kanten wirken die Betonsperren gegen Autoterror weniger bedrohlich. Menschen können problemlos in den Zwischenräumen der Reihe passieren. Technische Details Kann direkt auf dem Boden aufgestellt werden. M16-Gewinde an der Oberseite. Wartungsfrei. Wir empfehlen eine Anti-Graffiti-Beschichtung, um eine einfache Entfernung von Schmutz und Markierungen zu ermöglichen. Das Gewicht beträgt ca. 730-750 kg. Abmessungen: Ø340/670-1020 x 1200 mm Verfügbare Farben: Weiß (ca. RAL 9002), Schwarz (ca. RAL 7016) und Grau (ca. RAL 7004) Sitzhöhe 550 mm mit optionaler Sitzbank Wahlweise mit oder ohne Aussparung für Hubwagen oder Gabelstapler
Leitpfosten-Entfernung Werkzeug
Leitpfosten entfernen leicht gemacht Das Werkzeug für die Entfernung von Leiitpfosten hat folgende Vorteile. Robust und rutschfest: Dank seiner massiven Bauweise und des rutschfesten Griffs ermöglicht unser Werkzeug ein präzises Arbeiten, selbst wenn Sie Handschuhe tragen. Dies gewährleistet nicht nur Sicherheit, sondern auch Effizienz bei der Enfternung von Leitpfosten Patentiertes Hebelwerkzeug mit "Kralle": Die herausragende Innovation unseres Produkts liegt im patentierten Mechanismus mit einer speziellen "Kralle" auf der Rückseite. Diese einzigartige Funktion erlaubt es, Grasnarben und Steine um den zu tauschenden Pfosten herum mühelos zu entfernen. Dadurch bleibt das Fundament des neuen Leitpfostens erhalten, was eine solide Basis für eine sichere Installation schafft. Eigenschaften im Überblick: Massive Ausführung für hohe Stabilität Rutschfester Griff für präzises Arbeiten, auch mit Handschuhen Patentierter Hebelmechanismus mit "Kralle" für das einfache Entfernen von Grasnarben und Steinen Bei Abnahme von 5 Stück oder mehr, gibt es Rabatt auf Anfrage.
Matten für Parkplätze
Parkplatz-Matten, z. B. auch zur Kennzeichnung von VIP-/Frauen-/Behindertenparkstellplätzen und außen Produktmerkmale der individuell gestaltbaren Parkplatz-Matten: 1. Strapazierfähige Nylongrasseffekt-Oberfläche: Die Oberfläche der Parkplatzmatten besteht aus strapazierfähigem Nylon mit einem ansprechenden "Grasseffekt". Diese hochwertige Oberfläche gewährleistet nicht nur Langlebigkeit, sondern verleiht Ihrem Parkplatz auch ein ästhetisches Erscheinungsbild. 2. Individuelle Bedruckung mit Ihrer Parknachricht und/oder Logo: Personalisieren Sie Ihre Parkplatz-Matten! Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihre Matten individuell mit Ihrer Parknachricht und/oder Ihrem Logo bedrucken zu lassen. Dies schafft nicht nur eine einzigartige Identität, sondern verbessert auch die Wiedererkennbarkeit Ihrer Parkflächen. 3. Robuste Gummirückseite: Die Parking Mat ist mit einer robusten Gummirückseite ausgestattet, die für zusätzliche Stabilität sorgt. Diese hochwertige Rückseite gewährleistet, dass die Matte an Ort und Stelle bleibt, selbst bei starkem Verkehrsaufkommen. 4. Made in Europe - Qualitätsgarantie: Unsere Parking Mats werden in Europa hergestellt und unterliegen strengen Qualitätsstandards. Mit einer Garantie von 2 Jahren können Sie sich auf die Langlebigkeit und Qualität unserer Produkte verlassen. Technische Spezifikationen: Gesamtgewicht: 3,60 kg/m2 Gesamthöhe: ca. 8 mm Flor: 100 % Monofilament PA 6 Florhöhe: ca. 6 mm Rücken: 100 % Nitrilgummi Rückenstärke: 1,80 mm Randbreite: 20 mm Erhältlich mit oder ohne Rand Option: Löcher zur leichteren Wasserableitung Einsatzbereiche und Größen: Standardgrößen der Matte für Parkplätze mit Rand: 150 x 300 cm115 x 250 cm Sondergrößen sind auf Anfrage erhältlich, um sicherzustellen, dass die Matte perfekt zu Ihren individuellen Anforderungen passt. Reinigung: Die Reinigung ist ein Kinderspiel – ein einfacher Staubsauger genügt, um die Parkplatzmatte in bestem Zustand zu halten. Investieren Sie in die Parkplatz-Matte und erleichtern Sie die Organisation Ihrer Parkplätze, während Sie gleichzeitig ein professionelles und einladendes Image pflegen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre individuellen Anforderungen zu besprechen und Ihre Matten für Parkplätze zu bestellen!
Schutzpoller CITY
Ausstattung für Ladesäulen und Parkplätze für eAutos Bitte finden Sie hier einen Spezialkatalog für die Ausstattung von Ladesäulen und Parkplätze für eAutos. Die genannten Preise sind u. U. nicht mehr aktuell. Gerne unterbreiten wir Ihnen auf Anfrage ein persönliches Angebot. Anfrage stellen Merkmale für Schutzpoller CITY Aus Stahl/Edelstahl 108 mm Ø, 800 mm Überflur Formschön Zum Einbetonieren, Gesamthöhe: 1.200 mm Zum Aufdübeln, Bodenplatte: Ø 200 x 6 mm Ausführungen: Feuerverzinkt oder aus Edelstahl Feuerverzinkt mit je drei Reflexringen, 75 mm (weiß, blau, grün oder rot) Edelstahl mit drei weißen Reflexringen Alukappe jeweils sandgestrahlt. Feuerverzinkt und komplett weiß beschichtet mit je drei Reflexringen (blau, grün oder rot) Weitere Optionen: andere Höhen und Durchmesser herausnehmbar mit Dreikant/Zylinder Beschichtung in Wunschfarbe nach RAL Reflexringe in weiß, rot, blau, grün, gelb Individualisierbar mit Logo, Nummerierung etc.
Straßenmatten
Typische Einsatzbereiche der Baustraßenmatten Die Baustraßenmatten werden u. a. eingesetzt für: Baustellen & Infrastruktur Temporäre Baustraßen Zufahrten für Bau- und Lieferfahrzeuge Montage- und Kranstellflächen Kommunen & öffentliche Hand Provisorische Straßen und Verkehrswege Zufahrten für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge Arbeiten in Parks und Grünanlagen Events & Veranstaltungen Temporäre Straßen auf Wiesen oder Sand Service- und Lieferzufahrten Bodenschutz bei hoher Verkehrsbelastung Energie, Landwirtschaft & Industrie Zufahrten zu Wind- und PV-Anlagen Feld- und Betriebswege Werks- und Anlagenzufahrten Technische Merkmale der Straßenmatten Hohe Zug- und Reißfestigkeit Gute Lastverteilung zur Bodenstabilisierung Wasserdurchlässig oder geschlossen (je nach Ausführung) UV- und witterungsbeständige Materialien Geringes Eigengewicht bei hoher Belastbarkeit Wiederverwendbar und teilweise recycelbar Mechanische Eigenschaften Sehr hohe Zug- und Reißfestigkeit (> 100 kN/m) Hohe Formstabilität auch bei dynamischer Belastung Geringes Eigengewicht bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit Geeignet für dauerhafte und temporäre Einsätze Tragfähigkeit Befahrbar durch: Fußgänger PKW LKW Baumaschinen Tragfähigkeit bis ca. 40 t Fahrzeuggewicht, abhängig von Untergrund, Verlegeart und Mattenausführung Abmessungen & Varianten Standardbreiten (typisch): ca. 1,0 m ca. 1,5 m ca. 2,0 m ca. 3,0 m bis 4,2 m Längen variabel, modular kombinierbar Rollbare Ausführung für einfachen Transport und Lagerung Installation Schnelle Verlegung ohne Spezialmaschinen Ausrollen, positionieren und mechanisch am Untergrund fixieren Befestigung über integrierte Ösen und Ankersysteme Geeignet für Erdreich, Sand, Kies, Schotter sowie vorbereitete Flächen Matten können längs und quer kombiniert werden Sicherheits- & Normeigenschaften Rutschhemmende Oberfläche, geprüft nach EN 16165 Sichere Befahrbarkeit auch bei Nässe Hohe Bodenhaftung für Radfahrzeuge Erhalt der natürlichen Bodenstruktur Umwelt- & Bodenschutz Reduzierung von Bodenverdichtung und Erosion Schutz von Grasflächen, Sand, Schlamm und gewachsenem Boden Wasserdurchlässig, keine Versiegelung Wiederverwendbar und langlebig Wartung & Pflege Sehr wartungsarm Reinigung mit Besen, Laubbläser oder Hochdruckreiniger Korrosionsbeständige Verbindungselemente Lange Lebensdauer bei sachgemäßer Nutzung und Lagerung Fazit Straßenmatten sind eine praxisbewährte Lösung für temporäre Straßen und Zufahrten, wenn feste Baumaßnahmen nicht wirtschaftlich oder nicht zulässig sind. Sie ermöglichen sichere Mobilität, schützen den Untergrund und lassen sich flexibel an wechselnde Anforderungen anpassen – ideal für Bau, Infrastruktur, Events und sensible Flächen. Anfrage stellen Alternativ bieten wir auch Überfahrplatten aus Stahl und aus Kunststoff für Baustraßen an.
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