Trennstreifen für Radwege

Taktile Radwegplatten aus Beton

Taktile Radwegplatten aus Beton überzeugen in der barrierefreien Verkehrsplanung. Sie dienen als Trennstreifen zwischen Rad- und Fußwegen, sorgen für klare Orientierung und steigern die Sicherheit auf Verkehrswegen.

Die taktile Oberfläche bietet eine optimale Haptik und signalisiert Richtungswechsel, Übergänge oder Gefahrstellen. Gefertigt aus robustem Beton, sind diese Platten witterungsbeständig und langlebig. Sie lassen sich leicht in bestehende Infrastrukturen integrieren und sind in unterschiedlichen Formaten und Farben verfügbar. Perfekt für nachhaltige Mobilitätskonzepte in urbanen und ländlichen Räumen!

Die Radwegplatten dienen als Bodenindikator zur Abgrenzung niveaugleicher Verkehrsflächen im öffentlichen Verkehrsraum nach Empfehlung DBSV, entsprechend DIN TS 15 209, DIN 32 984 und Ril 813.02.

Oberseitig Nutzflächen mit asymmetrischen Höhenprofil, gehwegseitig Rippenstruktur sowie gehwegseitig Rippenstruktur.

Material: Faserbeton C45/55 XF4 (Abriebklasse 4, geprüft nach DIN 52108) auf Kernbeton C30/37 XF2, frost- und tausalzbeständig

Oberkante Platte niveaugleich zum angrenzenden Bodenbelag mit Fugen > 3 mm fachgerecht verlegen.
Länge x Breite: 745 x 300 mm
Höhe: 80 - 105 mm
Verfügbare Farben:Weiß, Gelb, Anthrazit oder Betongrau

Anfrage stellen

Blindengerechte, berollbare Bordsteinrampen aus Beton

Ob als optische Markierung an Gehwegen und Radwegen oder als stufenlose Rampen im öffentlichen Raum – diese Elemente optimieren die Orientierung und den Komfort für alle Nutzer. Durch innovative Designs, die Langlebigkeit und Pflegeleichtigkeit verbinden, tragen Trennstreifen und Rampen wesentlich zu einer nachhaltigen und sicheren Verkehrsraumgestaltung bei.

Die berollbare Bordstein- bzw. Nullabsenkung bietet eine innovative, barrierefreie Lösung für den stufenlosen Übergang zwischen Verkehrsflächen. Mit einer Bordanschlusshöhe von nur 3 cm ermöglicht sie eine mühelose Überrollbarkeit, die besonders für Rollstuhlfahrer, Rollatornutzer und andere mobilitätseingeschränkte Personen höchsten Komfort bietet. Durch die Absenkung von Querungsbereichen auf das Fahrbahnniveau entsteht ein stufenloser Übergang, der sowohl optisch als auch taktil unterstützt wird. Ein integriertes Sperrfeld mit Rippenstruktur sichert den Bereich der Nullabsenkung zusätzlich ab, sodass auch blinde und sehbehinderte Menschen optimal geführt werden. Ergänzt wird dieses Konzept durch passende Übergangssteine, die einen harmonischen Anschluss an angrenzende Bereiche gewährleisten und so zu einem sicheren und inklusiven Verkehrsraum beitragen.

Sperechen Sie uns für weitere Informationen gerne an.