Ajotien kynnykset
Ajotien kynnykset ovat ihanteellisia nopeuden hillintään 10 km/h ja 30 km/h alueilla Ajotien kynnys vulkaanisesta kumista on modulaarinen "rakennussarja" erilaisilla muotovaihtoehdoilla. Näin niitä voidaan toteuttaa muuttuvina koossa (leveys ja pituus). Erilaiset ramppikulmat on valittu tietoisesti: etu- ja loppuelementit nousevat/laskevat loivasti (1:15), kun taas sivuelementit nousevat jyrkemmin (1:3). Vaikutus: Korkea hyväksyntä maltillisen ajodynamiikan vaikutuksen ansiosta. Tieliikenteen osallistujat välttävät ajamista reunaan, joka kallistuu kohti katukiveä. Usein havaittavaa "sivuttaisväistämistä" ei juuri tapahdu. Kaikkien elementtien mitat ovat 45 x 100 x 7,5 cm (L x P x K). Alkuosat ovat kiilamaisia ja nousevat 0,8 cm:stä 7,5 cm:iin. Keskuselementit ovat jatkuvasti 7,5 cm korkeita. Elementit liitetään toisiinsa urilla ja tappiliitoksilla paremman sidoksen saavuttamiseksi. Lisävahvuutta antaa H-profiilinen teräs. Asennus tapahtuu poraamalla. Kiinnitystarvikkeet sisältyvät (6 tarranappia ja ruuveja per elementti). Elementit ovat mustiksi värjättyjä ja valkoisilla heijastavilla pinnoilla. Valkoisia kolmioita ajosuunnassa ja sivusuunnassa kulkevia suorakulmioita levyjen visuaaliseen erottamiseen. Kadun leveyden mukaan on määritelty neljä erilaista tasoryhmää. (Sivuvälin katusivuun tulisi olla 60-80 cm). Set-tyyppi Mitat (LxP) n. kadun leveys Set A: 270 x 400 cm 390 - 430 cm Set B: 315 x 400 cm 435 - 475 cm Set C: 405 x 400 cm 525 - 565 cm Set D: 495 x 400 cm 615 - 655 cm Muita kokoja on saatavilla helposti. Leveyssuunnassa 45 cm välein ja pituussuunnassa 100 cm välein.
Betoniperustus kylttien tolppia varten
Valmisperustus / betonijalusta katuviittojen putkitolpille jne. Betoniperustus kylttejä varten voidaan sijoittaa sekä luonnolliseen maaperään että sementoituihin pintoihin. Betonijalustan asennus katuviittojen putkitolpille Aseta betonilohko kaivettuun reikään, joka on varattu tätä varten. Varmista, että integroitu hylsy on tarkasti pystysuorassa asennossa.Jäljelle jäävät raot betonilohkon ja ympäristön välillä täytetään kaivumassalla tai muulla materiaalilla ja tiivistetään vähitellen, jotta saadaan vakaa liitos. Tarvittaessa avaa integroitu hylsy sisäkuusioruuvilla kiristyslaitteen avaamiseksi. Aseta kylttitolppa hylsyyn ja kiinnitä koko järjestelmä sisäkuusioruuvilla.Ruuvin kiertämisellä puristuslohko vedetään ylöspäin ja tolppa lukitaan. Tarkista tolpan pystysuoruus vesivaa’alla tai vastaavalla ja säädä tarvittaessa.
Bussikiveysreuna
Esteetön bussikiveysreuna / Kiveykset bussipysäkeille ja raitiovaunupysäkeille Esteettömän bussikiveysreunan ominaisuudet ja edut Esteettömyys ja turvallisuus: Bussikiveyksen erityinen muoto mahdollistaa esteettömän siirtymisen jalkakäytävältä bussiin ja/tai raitiovaunuun. Tämä saavutetaan tarkasti mitoitettujen korkeuksien ja erityisen pinnanrakenteen avulla, joka tarjoaa korkean liukastumisen eston. Nämä turvaominaisuudet ovat olennaisia kaatumisten ehkäisemiseksi ja matkustajien mukavuuden lisäämiseksi. Kestävyys ja pitkäikäisyys: Valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, kiveykset ovat erittäin kestäviä mekaanisille rasituksille, lämpötilavaihteluille ja kemiallisille vaikutuksille, kuten tiesuoloille. Ne täyttävät DIN-standardien vaatimukset, mikä takaa korkean laadun ja pitkäikäisyyden. Pinnat on erityisesti käsitelty kulumisen minimointiin ja pitkän käyttöiän takaamiseen. Joustavuus ja soveltuvuus: Bussikiveyksiä on saatavana eri korkuisina ja pituisina vastaamaan eri pysäkkien erityisiä vaatimuksia. Nollalentokorkeus kohdissa mahdollistaa esteettömän ylityksen ja helpottaa liikuntarajoitteisten tai näkövammaisten henkilöiden orientaatiota. Käyttökohteet Kaupunkialueet: Tiheästi liikennöidyillä kaupunkialueilla bussikiveykset ovat välttämättömiä. Ne takaavat sujuvan nousun ja poistumisen ja lyhentävät pysäkkiaikoja. Esimerkki: vilkkaassa keskusta-alueessa 18 cm korkea bussikiveys takaa lähes saumattoman yhteyden bussin ja kiveyksen välille, mikä helpottaa pyörätuolien ja lastenvaunujen käyttöä. Lentokentät ja rautatieasemat: Liikennekeskuksissa kuten lentokentillä ja rautatieasemilla bussikiveykset tarjoavat tehokkaan ratkaisun nopeaan matkustajavirtaan. Taktiilisten opastusjärjestelmien integrointi tukee näkövammaisten turvallista liikkumista. Esimerkki: suuressa rautatieasemassa useilla bussilinjoilla kiveysten varustelu erityisillä huomioalueilla varoittaa vaarapaikoista kuten portaista tai reunoista. Maatalousalueet: Myös harvaan asutuilla alueilla bussikiveykset lisäävät liikkuvuutta. Näillä alueilla usein käytetään matalampia kiveyksiä, jotka on sovitettu erityisesti vanhusten ja lasten tarpeisiin. Esimerkki: maalaiskunnassa käytetään 12 cm korkuista kiveystä kadun turvalliseen ylitykseen, missä ei muuten ole jalkakäytävää. Erityisrakennukset: Sairaaloiden ja vanhainkotien läheisyydessä bussikiveykset ovat erityisen tärkeitä lääketieteellisiin tiloihin pääsyn helpottamiseksi. Esimerkki: vanhainkodin edessä oleva pysäkki on varustettu kiveyksellä, jonka pinta on liukuestepinnoitettu ja väriltään erityinen, parantaen näkyvyyttä ja turvallisuutta. Miksi käyttää bussikiveyksiä ja ylityskiveyksiä? Bussikiveykset ja ylityskiveykset betonista ovat olennainen osa nykyaikaista liikenneinfrastruktuuria, joka parantaa sekä saavutettavuutta että turvallisuutta ja edesauttaa joukkoliikenteen tehokkuutta. Monipuoliset käyttökohteensa ja lukuisat saatavilla olevat mallit tarjoavat joustavan ratkaisun eri tarpeisiin. Niillä on tärkeä rooli esteettömän ja inklusiivisen ympäristön luomisessa, jossa jokainen voi osallistua tasavertaisesti julkiseen elämään. Lähetä tiedustelu
Isostaineruostumaton teräspollari
Suuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pollari neljässä eri variantissaPaikallaan kiinteä, betonointiin maakiinnikkeellä, kokonaispituus 1200 mm,Kiinnitettävä pulttaamalla pohjalevyllä, halkaisija 300 mm, korkeus 900 mmIrrotettava, kolmikulmasalvalla DIN 3223 mukaisesti, itselukittuva lukitus kuumasinkityllä maaholvillaIrrotettava, profiiliseen sylinterilukkoon ja kolmeen avaimeseen, itselukittuva lukitus kuumasinkityllä maaholvilla
Kartio-betonielementti
Mobiili betoniesto kartiomuodossa Kartion muodon ja pyöristettyjen reunojen ansiosta betonielementit autojen aiheuttamaa vahinkoa vastaan näyttävät vähemmän uhkaavilta. Ihmisten on helppo kulkea rivin aukkojen läpi. Tekniset tiedot Voidaan sijoittaa suoraan maahan. M16-kierre yläosassa. Huoltovapaa. Suosittelemme anti-graffiti-pinnoitetta lian ja merkintöjen helppoa poistamista varten. Paino noin 730-750 kg. Mitat: Ø340/670-1020 x 1200 mm Värit: valkoinen (noin RAL 9002), musta (noin RAL 7016) ja harmaa (noin RAL 7004) Istuinkorkeus 550 mm valinnaisella penkillä Vaihtoehtoisesti aukolla tai ilman aukkoa trukkia tai lavansiirtovaunua varten
Katumatot
Katumattojen tyypilliset käyttökohteet Katumattoja käytetään muun muassa seuraaviin tarkoituksiin: Rakennustyömaat ja infrastruktuuri Väliaikaiset rakennustiet Rakennus- ja toimitusajoneuvojen sisääntulotiet Kokoonpano- ja nosturialueet Kunnat ja julkinen sektori Tilapäiset tiet ja liikenneväylät Pelastus- ja hälytysajoneuvojen sisääntulotiet Työt puistoissa ja viheralueilla Tapahtumat & tilaisuudet Väliaikaiset tiet nurmikoilla tai hiekalla Huolto- ja toimitusajotiet Maansuojelu runsaan liikenteen aikana Energia, maatalous & teollisuus Sisääntulot tuuli- ja aurinkovoimaloille Peltotiet ja tilaajäteiden kulkuväylät Tehdas- ja laitossisäänajot Katumattojen tekniset ominaisuudet Korkea vetolujuus ja repeytymiskestävyys Hyvä kuormanjako maapohjan vahvistamiseksi Vesihengittävä tai suljettu (mallista riippuen) UV- ja sääolosuhteiden kestävä materiaali Kevyt mutta kantava Uudelleenkäytettävä ja osittain kierrätettävä Mekaaniset ominaisuudet Erittäin korkea vetolujuus ja repeytymiskestävyys (> 100 kN/m) Korkea muodonstabiliteetti myös dynaamisessa kuormituksessa Kevyt mutta samalla kantava Sopii sekä pysyvään että tilapäiseen käyttöön Kantavuus Ajettavissa seuraavilla: Jalankulkijat Henkilöautot Kuorma-autot Rakennuskoneet Kantavuus jopa noin 40 t ajoneuvopainolle, riippuen maaperästä, asennustavasta ja maton tyypistä Mitat & variantit Vakioleveys (tyypillinen): noin 1,0 m noin 1,5 m noin 2,0 m noin 3,0 m – 4,2 m Pituus vaihtelee, modulaarisesti yhdisteltävissä Rullattava versio helppoon kuljetukseen ja varastointiin Asennus Nopea asentaa ilman erikoiskoneita Kelaa auki, aseta paikoilleen ja kiinnitä mekaanisesti maahan Kiinnitys integroitujen silmukoiden ja ankkurointijärjestelmien avulla Sopii multaan, hiekkaan, soralle ja valmiille pohjille Mattoja voi yhdistää pituus- ja poikittain Turvallisuus- & normiominaisuudet Liukuestopinta, testattu standardin EN 16165 mukaan Turvallinen ajaa myös märällä kelillä Korkea pito pyöräajoneuvoille Luo luonnollisen maapohjarakenteen Ympäristö- & maansuojelu Maapohjan tiivistymisen ja eroosion vähentäminen Nurmi-, hiekka-, muta- ja luonnonmaapinnan suojaaminen Vesihengittävä, ei päällystettä Uudelleenkäytettävä ja kestävä Huolto & ylläpito Hyvin vähän huoltoa vaativa Puhdistus harjalla, lehtipuhaltimella tai korkeapainepesurilla Korroosionkestävät kiinnityselementit Pitkä käyttöikä oikein käytettynä ja varastoituna Yhteenveto Katumatot ovat käytännössä testattu ratkaisu väliaikaisiin teihin ja sisääntuloihin, kun pysyvät rakennustoimet eivät ole taloudellisia tai sallittuja. Ne mahdollistavat turvallisen liikkuvuuden, suojaavat maata ja mukautuvat joustavasti muuttuviin tarpeisiin – ihanteelliset rakennus-, infra-, tapahtuma- ja herkillä alueilla. Pyydä tarjous Vaihtoehtoisesti tarjoamme myös teräksisiä ajolevyjä ja muovisia rakennustielevyjä.
Liikennemerkkien vaihto
Liikennemerkkien uusiminen vaihtamisen sijaan "Näkyvyyssääntö ja vaihtoa koskevat määräykset ...Saksan tieliikennelain (StVO) pykälien 39–43 hallinnollinen määräys edellyttää, että liikennemerkkien on oltava heijastavia tai valaistuja. Valaisuvaatimusten osalta viitataan DIN EN 12899-1 "Kiinteät, pystysuorat tieliikennemerkit" -standardiin sekä Saksan tieliikennealan tutkimuslaitoksen (FGSV) soveltuviin säädöksiin. Lisäksi liikennemerkkien takapuolella tulee olla CE-merkintä ja RAL-laatusinetti. Liikennemerkkeihin liittyy ikääntymisprosessi, jossa säärasitukset ja likaantuminen heikentävät niiden visuaalista laatua.ADAC suosittelee liikennemerkin vaihtamista, jos heijastavuusarvo on alle 60 % alkuperäisestä minimiarvosta (varoitustaso) tai viimeistään 15 vuoden kuluttua. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan ole tällaista tarkkaa sääntöä.Yhteenvetona ei ole olemassa kiinteää sääntöä, joka määrittäisi liikennemerkkien vaihtamisen iän perusteella. Tieviranomaiset ovat vastuussa siitä, että liikennemerkit pysyvät riittävän tunnistettavina. Arvioitaessa merkkien kuntoa voidaan käyttää erilaisia kriteerejä, erityisesti heijastavuusarvoja ja ikää." (Lähde: Saksan liittopäivät, Tieteelliset palvelut (2019): Liikennemerkkien vaihto) Tarjoamme seuraavia itseliimautuvia liikennemerkkikalvoja: 1) Valmiiksi leikattu liikennemerkkikalvo lisäkylteille; valkoinen mustalla reunuksella; RA2, itseliimautuva, eri kokoja (215 x 420 mm, 315 x 420 mm, 330 x 600 mm, 450 x 600 mm)2) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Pääsy kielletty” VZ-nro 267; RA2, itseliimautuva, halkaisija 600 mm3) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Vaarapaikka” VZ-nro 101; RA2, itseliimautuva, SL 900 mm4) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Anna tietä” VZ-nro 205; RA1 tai RA2, sivun pituus 630 mm tai 900 mm; itseliimautuva5) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Parkkikuja” VZ-nro 357; RA2, itseliimautuva, 600 x 600 mm6) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Rajoitettu pysäköintikielto” VZ-nro 286; RA2, itseliimautuva, Ø 600 mm7) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Suurin sallittu nopeus 50 km/h” VZ-nro 274-50; RA2, itseliimautuva, Ø 600 mm8) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Suurin sallittu nopeus 30 km/h” VZ-nro 274-30; itseliimautuva, RA1 tai RA2, Ø 420 mm tai Ø 600 mm9) Kalvot rajoitetulle ja ehdottomalle pysäköintikiellolle10) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Pysäköinti” VZ-nro 314; RA1, itseliimautuva, 420 x 420 mm tai 600 x 600 mm11) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Epätasainen ajorata” VZ-nro 112; RA2, itseliimautuva, SL 900 mm12) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Etuoikeus vastaan tulevalle liikenteelle” VZ-nro 208; itseliimautuva, Ø 420 mm heijastusluokka RA1, Ø 600 mm heijastusluokka RA213) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Määrätty ohitus oikealta” VZ-nro 222; RA2, itseliimautuva, halkaisija 600 mm14) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Pääväylä” VZ-nro 306; RA2, itseliimautuva, 600 x 600 mm15) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Parkkikuja” VZ-nro 357; RA2, itseliimautuva, 600 x 600 mm16) Valmiiksi painettu ja leikattu liikennemerkkikalvo liikennemerkille ”Ajoneuvojen yleinen kielletty ajosuunta” VZ-nro 250; RA2, itseliimautuva, halkaisija 600 mm Lähetä tarjouspyyntö
Opastintolpan poistotyökalu
Opastintolppien poistaminen on helppoa Opastintolppien poistoa varten suunniteltu työkalu tarjoaa seuraavat edut. Vankka ja liukumaton: Työkalumme massiivinen rakenne ja liukumaton kahva mahdollistavat tarkan työskentelyn, vaikka kädessä olisi hanskat. Tämä takaa sekä turvallisuuden että tehokkuuden poistettaessa opastintolppia. Patentoitu viputyökalu "kynsillä": Tuotteemme merkittävin innovaatio on patentoitu mekanismi, jossa on erityinen "kynsi" takana. Tämä ainutlaatuinen ominaisuus mahdollistaa ruohokanveesien ja kivien vaivattoman poistamisen vaihdettavan tolpan ympäriltä. Näin uuden opastintolpan perusta säilyy, mikä luo vakaan pohjan turvalliselle asennukselle. Ominaisuudet yhdellä silmäyksellä: Massiivinen rakenne korkean vakauden takaamiseksi Liukumaton kahva tarkan työskentelyn mahdollistamiseksi myös hanskat kädessä Patentoitu vipumekanismi "kynsillä" ruohokanveesien ja kivien helppoon poistoon Yli 5 kappaleen ostosta alennus sopimuksen mukaan.
Paloturvallisuus
Ajettavat kaapelinsillat kaapeleille ja letkuille Valettujen liitintappien avulla yksittäiset kaapelinsillan osat voidaan yhdistää, sopii myös kiinnitykseen ruuveilla. Kanavien sisämitat: 2 x 65 x 50 mm ja 1 x 55 x 50 mmUlkopituus: 600 mm x 880 mm x 75 mmLisävarusteina saatavana: päätykappaleet, vasen ja oikea kulmakappale, kiinnitystarvikkeet ruuvikiinnitykseenMateriaali: muoviPaino: 20 kg Lisävarusteet saatavana: päätykappaleet, vasen ja oikea kulmakappale (valinnainen kuljetus-/varastointikassilla), kiinnitystarvikkeet ruuvikiinnitykseen tai liima Löydät vaihtoehtoisesti teräksisen ajettavan letku- ja kaapelinsillan raskaille kuormille jopa 40 t asti. Asennusohje ja turvaohjeet ulkokäyttöön tarkoitetuille kaapelinsilloille Asennus: Aseta ajosuoja tarvittavalle reitille ja sijoita kaapeli siihen tarkoitettuun kanavaan, sulje kansi. Alla luetellut osat yhdistävät järjestelmän osat toisiinsa. Kaapelinsillat, jotka sijaitsevat ajoväylällä, ovat aluksi liikenteen esteitä Saksan tieliikennelain § 32 mukaan. Tällöin vaatimus on, että ne on poistettava viipymättä vastuunalaisen toimesta. Käytön aikana kaapelinsillat on merkittävä riittävästi liikenteen osalta. Tämä tapahtuu liikennemerkkejä asettamalla. Kaapelinsilloista ilmoitetaan yleensä liikennemerkillä 112 ”epätasainen ajorata”. Kohta 5.10.7 ZTV SA: Tilapäiset ajoneuvosillat, joiden korkeuspoikkeama on yli 25 mm, on ilmoitettava liikennemerkillä, ja enimmäisnopeus on laskettava. Nopeuden alentaminen voidaan sopia liikenneviranomaisen kanssa jopa 10 km/h:iin. Kaapelinsilloja tulisi käyttää pääasiassa päivänvalossa ja poikkeustapauksissa pimeällä. Jos käyttö tapahtuu kuitenkin pimeällä, vaarapaikat on merkittävä erityisen hyvin. Tämä voidaan tehdä ulkovalaistuksella, heijastimilla tai retroheijastavilla punavalkoisilla kalvoilla! Yleinen huomautus: Kestää jopa 20t (2t 25x25cm alueella) Järjestelmä on hyväksytty enintään 10 km/h nopeuteen. Turvaohje: Tuotteen ajaminen yli ilmoitetun nopeuden voi vahingoittaa ajoneuvoa, erityisesti matalaprofiilisia ajoneuvoja. Yksipyöräisten ajoneuvojen (esim. moottori- tai polkupyörät) ajo ajosillan yli voi aiheuttaa kaatumisen, erityisesti suurilla nopeuksilla, huolimattomalla ajolla ja/tai märällä kelillä. Suosittelemme selkeää varoitusta ja liikennemerkki 112 (”epätasainen ajorata”) yhdistettäväksi liikennemerkkiin 274 (”sallitun enimmäisnopeuden asetus”) asettamista molemmille puolille. Saksan tieliikennelain mukainen merkintä ja asennus on välttämätön.
Pysäköintimatot
Pysäköintimatot, esimerkiksi VIP-/naisten-/vammaispysäköintipaikkojen ja ulkokäyttöön Tuoteominaisuudet yksilöllisesti räätälöitäville pysäköintimatoille: 1. Kestävä nailonheinämainen pinta: Pysäköintimattojen pinta on valmistettu kestävästä nailonista, jossa on houkutteleva "heinämäinen" efekti. Tämä korkealaatuinen pinta takaa pitkäikäisyyden ja antaa pysäköintipaikallesi esteettisen ilmeen. 2. Yksilöllinen painatus pysäköintiviestilläsi ja/tai logollasi: Personoi pysäköintimatot! Tarjoamme mahdollisuuden painattaa matot yksilöllisesti pysäköintiviestilläsi ja/tai logollasi. Tämä luo ainutlaatuisen ilmeen ja parantaa pysäköintialueidesi tunnistettavuutta. 3. Vankka kumipohja: Pysäköintimatossa on kestävä kumipohja, joka lisää vakautta. Tämä laadukas pohja varmistaa, että matto pysyy paikallaan jopa suuren liikenteen aikana. 4. Valmistettu Euroopassa - laatutakuu: Pysäköintimatot valmistetaan Euroopassa ja ne täyttävät tiukat laatustandardit. 2 vuoden takuulla voit luottaa tuotteidemme kestävyyteen ja laatuun. Tekniset tiedot: Kokonaispaino: 3,60 kg/m2 Kokonaiskorkeus: n. 8 mm Pinta: 100 % monofilamentti PA 6 Pinnan korkeus: n. 6 mm Pohja: 100 % nitrilikumi Pohjan paksuus: 1,80 mm Reunan leveys: 20 mm Saatavilla reunoilla tai ilman Vaihtoehto: reiät veden helpompaan poistumiseen Käyttökohteet ja koot: Vakio koot pysäköintimatolle reunalla: 150 x 300 cm115 x 250 cm Muut koot saatavilla tilauksesta, jotta matto sopii täydellisesti yksilöllisiin tarpeisiisi. Puhdistus: Puhdistaminen on helppoa – pelkkä imuri riittää pitämään pysäköintimaton parhaassa kunnossa. Investoi pysäköintimattoon ja helpota pysäköintialueidesi organisointia samalla, kun ylläpidät ammattimaista ja kutsuvaa ilmettä. Ota meihin yhteyttä jo tänään keskustellaksesi yksilöllisistä vaatimuksistasi ja tilataksesi pysäköintimatot!
Suojapylväs CITY
Varusteet latauspisteille ja sähköautojen pysäköintialueille Löydät täältä erikoiskatalogin latauspisteiden ja sähköautojen pysäköintialueiden varustukseen. Mainitut hinnat eivät välttämättä ole enää ajantasaisia. Teemme mielellämme henkilökohtaisen tarjouksen pyynnöstä. Tee tarjouspyyntö Ominaisuudet suojapylväs CITY Terästä/ruostumatonta terästä 108 mm Ø, 800 mm maanpäällinen korkeus Muodikas Betonoitava, kokonaiskorkeus: 1 200 mm Ruuveilla kiinnitettävä, lattialevy: Ø 200 x 6 mm Mallit: Kuumasinkitty tai ruostumatonta terästä Kuumasinkitty, jossa kolme heijastusrengasta, 75 mm (valkoinen, sininen, vihreä tai punainen) Ruostumaton teräs, jossa kolme valkoista heijastusrengasta Alumiinikansi hiekkapuhallettu. Kuumasinkitty ja kokonaan valkoiseksi maalattu, jossa kolme heijastusrengasta (sininen, vihreä tai punainen) Muita vaihtoehtoja: eri korkeuksia ja läpimitoja irrotettava kolmiokantavivulla/sylinterillä RAL-värikartaston mukainen haluttu väri Heijastusrengas väreissä valkoinen, punainen, sininen, vihreä, keltainen Muokattavissa logolla, numeroinnilla jne.
Ota yhteyttä
Odotamme innolla teknistä haastettasi.
Tilauskohtainen valmistus
Jokainen tuote valmistetaan yksilöllisesti tarpeidesi mukaan – ei massatuotantoa hyllyltä.
Henkilökohtainen asiantuntijaneuvonta
Suora yhteys asiantuntijoihimme – löydämme teknisen ratkaisun ongelmaasi.
Sertifioitu laatu
Made in Germany & EU – kaikki tuotteet sertifioitu korkeimpien teollisuusstandardien mukaisesti.
Euroopanlaajuinen toimitus
Luotettava toimitus DACH-alueelle ja kaikkiin Pohjoismaihin.