Betongfundament skyltstolpe
Färdigt fundament / betongsockel för rörstolpar till vägmärken etc. Betongfundament för skyltar kan placeras både i naturlig jord och på hårdgjorda ytor. Montering av betongsockel för rörstolpar till vägmärken Placera betongklossen i det för ändamålet uppgrävda hålet. Se till att den integrerade hylsan står exakt vertikalt.Fyll återstående utrymmen mellan betongklossen och omgivningen med uppgrävd jord eller annat material och komprimera successivt för att skapa en fast förbindelse. Vid behov, öppna låsmekanismen för den integrerade hylsan med en insexskruv. Sätt skyltstolpen i hylsan och fixera hela systemet med insexskruven.Genom att skruva dras klämblocket uppåt och fixerar stolpen. Kontrollera stolpens lodräta läge med vattenpass eller liknande och justera vid behov.
Brandskydd
Körbara kabelbroar för kablar och slangar Med insprutade kopplingsstift kan de enskilda kabelbroselementen kopplas ihop, även lämplig för skruvmontering. Mått för genomgångskanaler: 2 x 65 x 50 mm och 1 x 55 x 50 mmYttre mått: 600 mm x 880 mm x 75 mmTillval: ändstycken, vänster och höger vinkelstycke, monteringsmaterial för skruvningMaterial: plastVikt: 20 kg Finns tillval: ändstycken, vänster och höger vinkelstycke (valfritt med gallerbox för förvaring/transport), monteringsmaterial för skruvning eller lim Alternativt hittar du en körbar slang- och kabelbro i stål för tung last upp till 40 t belastning. Monteringsanvisning och säkerhetsföreskrifter för kabelbroar för utomhusbruk Montering: Lägg överfartsskyddet på nödvändig väg och placera kabeln i kanal avsedd för det, stäng locket. Med de nedan angivna elementen kopplas systemdelarna ihop. Kabelbroar som ligger på körbanan betraktas initialt som trafikhinder enligt § 32 i tysk trafikförordning (StVO). Krav är att de omedelbart avlägsnas av den ansvarige. Därför ska kabelbroar under användning vara tydligt markerade för trafikanter. Detta sker med uppsättning av trafikskyltar. Kabelbroar brukar annonseras med trafikskylt 112 ”ojämn körbana”. Avsnitt 5.10.7 ZTV SA: Tillfälliga fordonsbroar med höjdskillnad över 25 mm måste annonseras med trafikskylt och gällande högsta hastighet ska sänkas. Hastighetsminskning kan överenskommas med trafikmyndighet ner till 10 km/h. Kabelbroar bör i regel endast användas i dagsljus och undantagsvis i mörker. Om användning ändå sker i mörker ska dessa farliga platser särskilt markeras. Detta kan göras med utomhusbelysning, reflexer eller retroreflekterande rödvita folier! Allmän anmärkning: Belastning upp till 20 t möjlig (2 t på en yta av 25x25 cm) Systemet är godkänt för max 10 km/h. Säkerhetsanvisning: Att köra över produkten med högre hastighet än angivet kan skada fordonet, särskilt låga fordon. Att köra över tröskeln med ett hjul (t.ex. med motor- eller cyklar) kan leda till fall, särskilt vid för hög hastighet, oaktsam körning och/eller vid fuktigt underlag. Vi rekommenderar tydlig förvarning och markering med trafikskylt 112 ("Ojämn körbana") i kombination med trafikskylt 274 ("Tillåten högsta hastighet") på båda sidor. StVO-kompatibel utformning och montering krävs.
Busskantsten
Handikappanpassade busskantstenar / Kantstenar för busshållplatser och spårvagnshållplatser Egenskaper och fördelar med handikappanpassade busskantstenar Tillgänglighet och säkerhet: Den speciella formen på busskantstenarna möjliggör en tillgänglig övergång från trottoar till buss och/eller spårvagn. Detta uppnås genom en noggrant anpassad höjd och en särskild yta med hög halkskydd. Dessa säkerhetsfunktioner är avgörande för att förhindra fallolyckor och öka komforten för alla resenärer. Robusthet och hållbarhet: Tillverkade av högkvalitativa material, kännetecknas kantstenarna av extrem motståndskraft mot mekaniska påfrestningar, temperaturväxlingar och kemiska påverkan som vägsalt. De uppfyller kraven i DIN-standarder, vilket säkerställer hög kvalitet och lång hållbarhet. Ytorna är särskilt behandlade för att minimera slitage och garantera en lång livslängd. Flexibilitet och anpassningsbarhet: Busskantstenar finns i olika höjder och längder för att möta specifika krav vid olika hållplatser. Nollsänkning vid övergångar möjliggör tillgänglig korsning och underlättar orientering för personer med syn- eller rörelsehinder. Användningsexempel Stadsområden: I stadsområden med hög trafik är busskantstenar oumbärliga. De säkerställer smidig på- och avstigning och bidrar till att förkorta hålltiderna. Exempel: I en livlig stadskärna säkerställer användning av 18 cm höga busskantstenar en nästan springfri förbindelse mellan buss och kantsten, vilket kraftigt underlättar påstigning med rullstol och barnvagn. Flygplatser och järnvägsstationer: Vid trafikknutpunkter som flygplatser och järnvägsstationer erbjuder busskantstenar en effektiv lösning för snabb passagerarombyte. Genom integration av taktila ledsystem stödjs synskadade vid säker förflyttning. Exempel: På en stor järnvägsstation med flera busslinjer är kantstenarna utrustade med särskilda uppmärksamhetsfält som varnar för farliga områden som trappor eller kanter. Landsbygd: Även i glest befolkade områden bidrar busskantstenar till ökad rörlighet. Här används ofta lägre kantstenar som är särskilt anpassade till äldre och barns behov. Exempel: I en landsbygdskommun används en 12 cm hög kantsten som möjliggör säker vägkorsning där det annars inte finns någon trottoar. Särskilda anläggningar: I närheten av sjukhus och äldreboenden är busskantstenar särskilt viktiga för att underlätta tillgången till medicinska anläggningar. Exempel: Framför ett äldreboende är en hållplats utrustad med kantstenar med halkfri yta och särskild signalfärg för ökad synlighet och säkerhet. Varför använda busskantstenar och övergångskantstenar? Busskantstenar och övergångskantstenar i betong är en oumbärlig del av modern transportinfrastruktur som inte bara förbättrar tillgänglighet och säkerhet utan också bidrar till kollektivtrafikens effektivitet. Med sina mångsidiga användningsområden och många tillgängliga varianter erbjuder de en flexibel lösning som tillgodoser individuella behov och krav. De bidrar därmed avsevärt till att skapa en inkluderande och tillgänglig miljö där alla kan delta lika i det offentliga livet. Skicka förfrågan
Farthinder
Farthinder är idealiska för hastighetsdämpning inom 10- och 30-zoner Farthindret av vulkaniserat gummi är ett modulärt "byggsystem" med olika formdelar. Således kan de utföras variabelt i storlek (bredd och längd). Medvetet har olika rampvinklar valts: Främre och avslutande element är flackt stigande/fallande (1:15), medan sidodelarna är mycket brantare (1:3). Effekt: Hög acceptans genom en måttlig fordynamisk effekt. Fordonstrafikanterna undviker att köra över det - mot trottoaren lutande - sidodelarna. Den ofta observerade "sidoutflykten" sker oftast inte. Alla element har dimensionen 45 x 100 x 7,5 cm (B x L x H). Start elementen är kilformade och stiger från 0,8 cm till 7,5 cm. Mittelementen är genomgående 7,5 cm höga. För bättre sammanfogning är elementen hopfogade med not och tapp. Extra stabilitet ges av en H-profil i stål. Montering sker genom nedborrning. Fästdetaljer ingår (6 pluggar och skruvar per element). Elementen är svärtade och genomfärgade med vita reflekterande ytor. Vita trianglar i färdriktningen och sidvärts löpande rektanglar för visuell avgränsning av plattformen. Beroende på vägbredd har fyra olika plattformsdynor fördefinierats. (Sidavståndet till trottoaren bör vara mellan 60 och 80 cm). Set-typ Mått (BxL) ca. vägbredd Set A: 270 x 400 cm 390 till 430 cm Set B: 315 x 400 cm 435 till 475 cm Set C: 405 x 400 cm 525 till 565 cm Set D: 495 x 400 cm 615 till 655 cm Fler storlekar är lätt möjliga. I bredd i steg om 45 cm och i längd med 100 cm.
Konformad betongpollare
Mobil betongbarriär i konform Den koncentriska konformen och avrundade kanter gör att betongbarriärerna mot bilterror upplevs mindre hotfulla. Människor kan enkelt passera mellan radernas mellanrum. Tekniska detaljer Kan placeras direkt på marken. M16-gänga på toppen. Underhållsfri. Vi rekommenderar en anti-graffiti-beläggning för enkel borttagning av smuts och märkningar. Vikt ca 730-750 kg. Mått: Ø340/670-1020 x 1200 mm Tillgängliga färger: vit (ca RAL 9002), svart (ca RAL 7016) och grå (ca RAL 7004) Sithöjd 550 mm med tillval av bänk Kan fås med eller utan urtag för pallvagn eller gaffeltruck
Mattor för Parkeringsplatser
Parkeringsmattor, t.ex. även för märkning av VIP-/dams-/handikapparkeringar och utomhusbruk Produktfunktioner för individuellt designade parkeringsmattor: 1. Slitstark nylon gräs-effekt yta: Ytan på parkeringsmattorna består av slitstarkt nylon med en attraktiv "gräs-effekt". Denna högkvalitativa yta säkerställer inte bara hållbarhet utan ger även din parkeringsplats ett estetiskt utseende. 2. Individuell tryckning med ditt parkeringsmeddelande och/eller logo: Personalisera dina parkeringsmattor! Vi erbjuder dig möjligheten att trycka dina mattor individuellt med ditt parkeringsmeddelande och/eller logotyp. Detta skapar inte bara en unik identitet utan förbättrar också igenkänningen av dina parkeringsytor. 3. Robust gummibaksida: Parkeringsmattan är utrustad med en robust gummibaksida som ger extra stabilitet. Denna högkvalitativa baksida säkerställer att mattan stannar på plats även vid hög trafik. 4. Tillverkad i Europa - kvalitetsgaranti: Våra parkeringsmattor tillverkas i Europa och uppfyller strikta kvalitetsstandarder. Med 2 års garanti kan du lita på hållbarheten och kvaliteten på våra produkter. Tekniska specifikationer: Totalvikt: 3,60 kg/m2 Totalhöjd: ca 8 mm Yta: 100 % monofilament PA 6 Ythöjd: ca 6 mm Baksida: 100 % nitrilgummi Baksidans tjocklek: 1,80 mm Kantbredd: 20 mm Finns med eller utan kant Alternativ: Hål för enklare vattenavrinning Användningsområden och storlekar: Standardstorlekar för matta för parkeringsplatser med kant: 150 x 300 cm115 x 250 cm Särskilda storlekar kan beställas på begäran för att säkerställa att mattan passar perfekt för dina individuella behov. Rengöring: Rengöringen är enkel – en vanlig dammsugare räcker för att hålla parkeringsmattan i bästa skick. Investera i parkeringsmattan och underlätta organiseringen av dina parkeringsplatser samtidigt som du upprätthåller en professionell och välkomnande image. Kontakta oss idag för att diskutera dina individuella krav och beställa dina parkeringsmattor!
Skyddspollare CITY
Utrustning för laddstationer och parkeringsplatser för elbilar Vänligen hitta här en specialkatalog för utrustning av laddstationer och parkeringsplatser för elbilar. De angivna priserna är eventuellt inte längre aktuella. Vi lämnar gärna ett personligt erbjudande på förfrågan. Skicka förfrågan Egenskaper för skyddspollare CITY Av stål/rostfritt stål 108 mm Ø, 800 mm ovan mark Formskön För gjutning, totalhöjd: 1 200 mm För infästning med platta, golvplatta: Ø 200 x 6 mm Utföranden: Varmförzinkad eller rostfritt stål Varmförzinkad med tre reflexringar, 75 mm (vit, blå, grön eller röd) Rostfritt stål med tre vita reflexringar Aluminiumkåpa, sandblästrad. Varmförzinkad och helt vitlackad med tre reflexringar (blå, grön eller röd) Ytterligare alternativ: Andra höjder och diametrar Avtagbar med trekant/cylinder Beläggning i önskad RAL-färg Reflexringar i vit, röd, blå, grön, gul Individuell märkning med logotyp, numrering etc.
Stor pollare i rostfritt stål
Stor pollare i rostfritt stål i fyra varianterFastmonterad, för gjutning med jordankare, total längd 1200 mm,För nedbultning med bottenplatta diameter 300 mm, 900 mmAvtagbar, med trekantslås enligt DIN 3223, självlåsande lås med varmförzinkad markhylsaAvtagbar, med profils cylinderslås och tre nycklar, självlåsande lås med varmförzinkad markhylsa
Utbyte av trafikskyltar
Förnya trafikskyltar istället för att byta ut dem "Siktprincipen och regler för utbyte ...Föreskriften till §§ 39 till 43 i den tyska vägtrafikförordningen (StVO) fastställer att trafikskyltar måste vara reflexiva eller belysta. Beträffande ljusrelaterade krav hänvisas till DIN EN 12899-1 "Fasta, vertikala trafikskyltar" samt relevanta regelverk från Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV). Trafikskyltarna måste dessutom vara märkta på baksidan med CE-märket och RAL-kvalitetssigillet. Trafikskyltars ljusmässiga egenskaper genomgår en åldringsprocess. Visuell kvalitet minskar på grund av väderpåverkan och smuts.ADAC rekommenderar byte av trafikskylten om dess specifika reflexionsvärde är mindre än 60 % av minimivärdet i nyskick (varningsnivå) eller senast efter 15 år. I vägtrafikförordningen finns dock ingen sådan konkret regel.Sammanfattningsvis finns ingen fast regel för utbyte av trafikskyltar baserat på ålder. Vägmyndigheterna ansvarar för att säkerställa att skyltarna är tillräckligt igenkännbara på lång sikt. För att bedöma skyltarnas skick kan de använda olika kriterier, särskilt reflexionsvärden och ålder." (Källa: Tyska förbundsdagen, Vetenskapliga tjänster (2019): Utbyte av trafikskyltar) Följande självhäftande trafikskyltfilmer erbjuder vi: 1) Färdigskurna trafikskyltfilmer för tilläggsskyltar; vit med svart kant; RA2, självhäftande, olika mått (215 x 420 mm, 315 x 420 mm, 330 x 600 mm, 450 x 600 mm)2) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Infart förbjuden" VZ-nr 267; RA2, självhäftande, diameter 600 mm3) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Farligt område" VZ-nr 101; RA2, självhäftande, SL 900 mm4) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Väjningsplikt" VZ-nr 205; RA1 eller RA2, sidlängd 630 mm eller 900 mm; självhäftande5) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Återvändsgränd" VZ-nr 357; RA2, självhäftande, 600 x 600 mm6) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Begränsad parkeringsförbud" VZ-nr 286; RA2, självhäftande, Ø 600 mm7) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Högsta tillåtna hastighet 50 km/h" VZ-nr 274-50; RA2, självhäftande, Ø 600 mm8) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Högsta tillåtna hastighet 30 km/h" VZ-nr 274-30; självhäftande, RA1 eller RA2, Ø 420 mm eller Ø 600 mm9) Filmer för begränsat och absolut parkeringsförbud10) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Parkering" VZ-nr 314; RA1, självhäftande, 420 x 420 mm eller 600 x 600 mm11) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Ojämn väg" VZ-nr 112; RA2, självhäftande, SL 900 mm12) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Mötestrafik har företräde" VZ-nr 208; självhäftande, Ø 420 mm med reflektionsklass RA1, Ø 600 mm med reflektionsklass RA213) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Skyldig att passera höger om" VZ-nr 222; RA2, självhäftande, diameter 600 mm14) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Huvudled" VZ-nr 306; RA2, självhäftande, 600 x 600 mm15) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Återvändsgränd" VZ-nr 357; RA2, självhäftande, 600 x 600 mm16) Färdigtryckt och utskuret signalbild av trafikskyltfilm för trafikskylten "Förbud för fordon av alla slag" VZ-nr 250; RA2, självhäftande, diameter 600 mm Skicka förfrågan
Vägplattor
Typiska användningsområden för byggvägplattor Byggvägplattor används bland annat för: Byggarbetsplatser & infrastruktur Tillfälliga byggvägar Infarter för bygg- och leveransfordon Monterings- och kranplatser Kommuner & offentlig sektor Provisoriska vägar och trafikleder Infarter för räddnings- och insatsfordon Arbeten i parker och grönområden Events & arrangemang Tillfälliga vägar på gräs eller sand Service- och leveransinfarter Markskydd vid hög trafikbelastning Energisektor, jordbruk & industri Infarter till vind- och solcellsanläggningar Fält- och driftsvägar Fabriks- och anläggningsinfarter Tekniska egenskaper för vägplattor Hög drag- och rivhållfasthet God lastfördelning för markstabilisering Vattengenomsläppliga eller slutna (beroende på utförande) UV- och väderbeständiga material Låg egenvikt med hög bärförmåga Återanvändbara och delvis återvinningsbara Mekaniska egenskaper Mycket hög drag- och rivhållfasthet (> 100 kN/m) Hög formstabilitet även vid dynamisk belastning Låg egenvikt samtidigt som hög bärförmåga Lämplig för permanent och tillfälligt bruk Bärförmåga Körbar för: Gående Personbilar Lastbilar Byggmaskiner Bärförmåga upp till ca 40 ton fordonsvikt, beroende på underlag, läggningsmetod och mattans utförande Mått & varianter Standardbredder (typiskt): ca 1,0 m ca 1,5 m ca 2,0 m ca 3,0 m till 4,2 m Längder varierar, modulärt kombinerbara Rullbar modell för enkel transport och lagring Installation Snabb läggning utan specialmaskiner Rulla ut, placera och fäst mekaniskt mot underlaget Fäste via integrerade öljetter och ankarsystem Lämplig för jord, sand, grus, makadam samt förberedda underlag Mattor kan kombineras i längd- och sidled Säkerhets- & normegenskaper Halvhalkfri yta, testad enligt EN 16165 Säker att köra på även vid vått väder God markkontakt för hjulburna fordon Bevarar naturlig markstruktur Miljö- & markskydd Minskar markkomprimering och erosion Skyddar gräsytor, sand, lera och orörd jord Vattengenomsläpplig, ingen tätning Återanvändbar och hållbar Underhåll & skötsel Mycket underhållsfri Rengöring med sopborste, lövblås eller högtryckstvätt Korroderingsbeständiga fästelement Lång livslängd vid korrekt användning och förvaring Sammanfattning Vägplattor är en beprövad lösning för tillfälliga vägar och infarter när fasta konstruktioner inte är ekonomiska eller tillåtna. De möjliggör säker rörlighet, skyddar underlaget och anpassas flexibelt till förändrade krav – idealiska för bygg, infrastruktur, event och känsliga områden. Skicka förfrågan Alternativt erbjuder vi även överfartsplattor i stål och plastöverfartsplattor för byggvägar.
Verktyg för borttagning av ledstolpar
Enkel borttagning av ledstolpar Verktyget för borttagning av ledstolpar har följande fördelar. Robust och halkfri: Tack vare sin massiva konstruktion och halkfria grepp möjliggör vårt verktyg precis arbete, även med handskar på. Detta garanterar både säkerhet och effektivitet vid borttagning av ledstolpar. Patenterat hävverktyg med "klo": Den utmärkta innovationen i vår produkt är den patenterade mekanismen med en speciell "klo" på baksidan. Denna unika funktion gör det enkelt att ta bort grästorvor och stenar runt den stolpe som ska bytas. Därmed bevaras fundamentet för den nya ledstolpen, vilket skapar en stabil grund för säker installation. Egenskaper i översikt: Massiv konstruktion för hög stabilitet Halkfritt grepp för precis arbete, även med handskar Patenterad hävmekanism med "klo" för enkel borttagning av grästorvor och stenar Vid köp av 5 eller fler stycken, finns rabatt på förfrågan.
Kontakta oss
Vi ser fram emot din tekniska utmaning.
Orderbaserad tillverkning
Varje produkt tillverkas individuellt för dina behov – ingen massproduktion från hyllan.
Personlig facklig rådgivning
Direkt kontakt med våra experter – vi hittar den tekniska lösningen för ditt problem.
Certifierad kvalitet
Made in Germany & EU – alla produkter certifierade enligt de högsta industristandarderna.
Europaomfattande leverans
Pålitlig leverans till DACH-regionen och alla nordiska länder.