Beskyttelsespåle CITY
Utstyr til ladestasjoner og parkeringsplasser for elbiler Vennligst finn her en spesialkatalog for utstyr til ladestasjoner og parkeringsplasser for elbiler. De nevnte prisene er muligens ikke lenger oppdaterte. Vi tilbyr gjerne et personlig tilbud på forespørsel. Send forespørsel Egenskaper for beskyttelsespåle CITY Av stål/ rustfritt stål 108 mm Ø, 800 mm over bakken Elegant form For nedstøping, totalhøyde: 1 200 mm For bolting, bunnplate: Ø 200 x 6 mm Utførelser: Varmegalvanisert eller rustfritt stål Varmegalvanisert med tre refleksringer, 75 mm (hvit, blå, grønn eller rød) Rustfritt stål med tre hvite refleksringer Alukappe, sandblåst. Varmegalvanisert og helt hvitbelagt med tre refleksringer (blå, grønn eller rød) Flere alternativer: Andre høyder og diametre Avtakbar med trekant/sylinder Belegg i ønsket farge etter RAL Refleksringer i hvit, rød, blå, grønn, gul Tilpassbar med logo, nummerering etc.
Betongfundament skiltstolpe
Ferdigfundament / betongsokkel for rørstolper til veikilt osv. Betongfundament for skilt kan plasseres både i naturlig jord og på forseglede flater. Montering av betongsokkel for rørstolper til veikilt Plasser betongklossen i det utgravde hullet som er beregnet for formålet. Sørg for at den integrerte hylsen står nøyaktig vertikalt.Fyll gjenværende mellomrom mellom betongklossen og omgivelsene med utgravd masse eller annet materiale, og komprimer gradvis for å skape en solid forbindelse. Om nødvendig, åpne låsemekanismen til den integrerte hylsen med en unbrakoskrue. Sett skiltstolpen inn i hylsen og fest hele systemet med unbrakoskruen.Ved å skru, trekkes klemmeklossen opp og låser stolpen. Kontroller stolpens loddrette stilling med vater eller lignende og juster om nødvendig.
Brannsikring
Kjørbare kabelbroer for kabler og slanger Ved hjelp av innstøpte forbindelsesplugger kan de enkelte kabelbroelementene kobles sammen, også egnet for boltefeste. Mål for gjennomføringskanaler: 2 x 65 x 50 mm og 1 x 55 x 50 mmUtvendige mål: 600 mm x 880 mm x 75 mmTilvalg tilgjengelig: endestykker, venstre og høyre vinkelstykke, festemateriell for boltefesteMateriale: plastVekt: 20 kg Tilvalg: endestykker, venstre og høyre vinkelstykke (valgfritt med gitterboks for oppbevaring/transport), festemateriell for boltefeste eller lim Alternativt finner du en kjørbar slange- og kabelbro i stål for tung last opptil 40 t belastning. Monteringsanvisning og sikkerhetsinstrukser for kabelbroer egnet for utendørs bruk Montering: Legg kjørefeltbeskyttelsen på nødvendig sti og legg kabelen i den tiltenkte kanalen, lukk lokket. Med nedenfor oppførte elementer kobles systemets deler sammen. Kabelbroer som ligger på kjørebanen betraktes innledningsvis som trafikkhindringer etter § 32 i tysk veitrafikklov (StVO). Det stilles krav om at disse fjernes umiddelbart av ansvarlig. Derfor må kabelbroer være tilstrekkelig merket for trafikanter under bruk. Dette gjøres ved oppsetting av trafikkskilt. Kabelbroer annonseres vanligvis med trafikkskilt 112 “ujevn kjørebanen”. Avsnitt 5.10.7 ZTV SA: Midlertidige kjøretøybroer med høydeforskjell over 25 mm må meldes med trafikkskilt og maksimal hastighet må senkes. Reduksjon av hastighet kan avtales med trafikkmyndigheter ned til 10 km/t. Kabelbroer bør i utgangspunktet kun brukes i dagslys og kun unntaksvis i mørke. Om det brukes i mørke, må disse fareområdene merkes spesielt godt. Dette kan gjøres ved utelys, reflekser eller retroreflekterende rød-hvite folie! Generell anmerkning: Belastning opptil 20 t mulig (2 t på et område på 25x25 cm) Systemet er godkjent for maks 10 km/t. Sikkerhetsvarsel: Å kjøre over produktet med høyere hastighet enn angitt kan skade kjøretøyet; spesielt lave kjøretøy. Å kjøre over terskelen med tohjulede kjøretøy (f.eks. motorsykkel eller sykkel) kan føre til fall, spesielt ved for høy hastighet, uforsiktig kjøring og/eller ved vått føre. Vi anbefaler tydelig forvarsel og merking med trafikkskilt 112 ("Ujevn kjørebanen") kombinert med trafikkskilt 274 ("tillat maksimal hastighet") på begge sider. StVO-kompatibel utforming og oppsetting kreves.
Bussperrekantstein
Universelt utformede bussperrekantsteiner / kantsteiner for buss- og trikkeholdeplasser Egenskaper og fordeler med universelt utformede bussperrekantsteiner Universell utforming og sikkerhet: Den spesielle formen på bussperrekantsteinene sikrer en universelt utformet overgang fra fortau til buss og/eller trikk. Dette oppnås gjennom nøye tilpasset høyde og en spesiell overflate med høy sklihemming. Disse sikkerhetsfunksjonene er essensielle for å forhindre fall og øke komforten for alle reisende. Robusthet og lang levetid: Laget av materialer av høy kvalitet, kjennetegnes kantsteinene av ekstrem motstandsdyktighet mot mekanisk belastning, temperatursvingninger og kjemiske påvirkninger som veisalt. De oppfyller DIN-standardens krav, noe som sikrer høy kvalitet og holdbarhet. Overflatene er spesielt behandlet for å minimere slitasje og garantere lang levetid. Fleksibilitet og tilpasningsevne: Bussperrekantsteiner fås i ulike høyder og lengder for å møte spesifikke krav til forskjellige holdeplasser. Nullsenking ved overgangene muliggjør universell kryssing og gjør det lettere for personer med syns- eller motoriske utfordringer å orientere seg. Anvendelseseksempler Urbanområder: I byområder med høy trafikk er bussperrekantsteiner uunnværlige. De sikrer smidig på- og avstigning og bidrar til å redusere stopptiden. Eksempel: I en travel sentrumsby sikrer bruk av 18 cm høye bussperrekantsteiner en nesten spaltefri forbindelse mellom buss og kantstein, noe som gjør det betydelig enklere å gå om bord med rullestol og barnevogn. Flyplasser og jernbanestasjoner: På trafikknutepunkter som flyplasser og jernbanestasjoner tilbyr bussperrekantsteiner en effektiv løsning for rask passasjerutveksling. Integrering av taktile ledelinjesystemer støtter svaksynte i trygg bevegelse. Eksempel: På en stor jernbanestasjon med flere busslinjer er kantsteinene utstyrt med spesielle oppmerksomhetsfelt som varsler farlige områder som trapper eller kanter. Landsbygda: Også i mindre tett befolkede områder bidrar bussperrekantsteiner til økt mobilitet. Her brukes ofte lavere kantsteiner som er spesielt tilpasset eldre og barns behov. Eksempel: I en landkommune brukes en 12 cm høy kantstein som muliggjør sikker kryssing av veien der det ellers ikke finnes fortau. Spesielle institusjoner: I nærheten av sykehus og eldrehjem er bussperrekantsteiner spesielt viktige for å lette tilgangen til medisinske fasiliteter. Eksempel: Foran et eldrehjem er en holdeplass utstyrt med kantsteiner med sklisikker overflate og spesiell farge for økt synlighet og sikkerhet. Hvorfor bruke bussperrekantsteiner og kryssingskantsteiner? Bussperrekantsteiner og kryssingskantsteiner i betong er et uunnværlig element i moderne transportinfrastruktur, som ikke bare forbedrer tilgjengelighet og sikkerhet, men også bidrar til effektiviteten i kollektivtransporten. Med deres allsidige anvendelser og mange tilgjengelige varianter tilbyr de en fleksibel løsning som tilfredsstiller individuelle behov og krav. De spiller en viktig rolle i å skape et inkluderende og universelt utformet miljø hvor alle kan delta likestilt i det offentlige liv. Send forespørsel
Kjegle-betongpoller
Mobil betongbarriere i kjegleform Den konsentriske kjegleformen og avrundede kanter gjør at betongbarrierene mot autovold virker mindre truende. Folk kan enkelt passere i mellomrommene i rekken. Tekniske detaljer Kan plasseres direkte på bakken. M16-gjenge på toppen. Vedlikeholdsfri. Vi anbefaler anti-graffiti-belegg for enkel fjerning av smuss og merkinger. Vekt ca. 730-750 kg. Mål: Ø340/670-1020 x 1200 mm Tilgjengelige farger: hvit (ca. RAL 9002), svart (ca. RAL 7016) og grå (ca. RAL 7004) Sittehøyde 550 mm med valgfritt sittebenk Kan fås med eller uten utsparing for palletruck eller gaffeltruck
Kjørefeltskupler
Kjørefeltskupler er ideelle for fartsdemping innenfor 10- og 30-soner Kjørefeltskuplene laget av vulkansk gummi er et modulært "byggesett" med ulike formdeler. De kan dermed realiseres i variabel størrelse (bredde og lengde). Bevisst er forskjellige rampehelninger valgt: Front- og avslutningselementer er flatt stigende/fallende (1:15), mens sideelementene stiger betydelig brattere (1:3). Effekt: Høy aksept gjennom en moderat kjøredynamisk effekt. Vegtrafikanter unngår å kjøre over det - mot fortauet hellende - sideområdet. Den ofte observerte "sideveis unnamanøveren" skjer som regel ikke. Alle elementer har mål på 45 x 100 x 7,5 cm (B x L x H). Startelementene er kileformede og stiger fra 0,8 cm til 7,5 cm. Midtelementene er gjennomgående 7,5 cm høye. For bedre sammenføyning er elementene koblet sammen med not- og fjærforbindelse. Ekstra hold gir en H-profil i stål. Montering skjer ved nedborring. Festemateriell inkludert (6 plugger og skruer per element). Elementene er sorte gjennomfarget med hvite reflekterende flater. Hvite trekanter i kjøreretningen og sidelengs gående rektangler for visuell avgrensning av platået. Avhengig av veiens bredde er fire forhåndsdefinerte plateauputer valgt. (Sideavstanden til fortauet bør være mellom 60 og 80 cm). Sett-type Mål (BxL) ca. veibredde Sett A: 270 x 400 cm 390 til 430 cm Sett B: 315 x 400 cm 435 til 475 cm Sett C: 405 x 400 cm 525 til 565 cm Sett D: 495 x 400 cm 615 til 655 cm Flere størrelser er lett mulig. I bredden i trinn på 45 cm og i lengden med 100 cm.
Matter for Parkeringsplasser
Parkeringsmatter, f.eks. også for merking av VIP-/dame-/handicapparkeringsplasser og utendørs Produktfunksjoner for individuelt tilpassede parkeringsmatter: 1. Slitesterkt nylon gresseffekt-overflate: Overflaten på parkeringsmattene består av slitesterkt nylon med en tiltalende "gresseffekt". Denne høykvalitets overflaten sikrer ikke bare lang levetid, men gir også parkeringsplassen din et estetisk utseende. 2. Individuell trykk med din parkeringsmelding og/eller logo: Personliggjør dine parkeringsmatter! Vi gir deg mulighet til å trykke dine matter individuelt med din parkeringsmelding og/eller logo. Dette skaper ikke bare en unik identitet, men forbedrer også gjenkjenneligheten av parkeringsplassene dine. 3. Robust gummibakside: Parkeringsmatten er utstyrt med en robust gummibakside som sørger for ekstra stabilitet. Denne høykvalitets baksiden sikrer at matten holder seg på plass selv ved høy trafikk. 4. Laget i Europa - kvalitetsgaranti: Våre parkeringsmatter produseres i Europa og oppfyller strenge kvalitetsstandarder. Med 2 års garanti kan du stole på holdbarheten og kvaliteten av produktene våre. Tekniske spesifikasjoner: Totalvekt: 3,60 kg/m2 Totalhøyde: ca. 8 mm Flor: 100 % monofilament PA 6 Florhøyde: ca. 6 mm Bakside: 100 % nitrilgummi Baksidestyrke: 1,80 mm Kantbredde: 20 mm Tilgjengelig med eller uten kant Valg: Hull for lettere vannavløp Bruksområder og størrelser: Standardstørrelser for parkeringsmatte med kant: 150 x 300 cm115 x 250 cm Spesialstørrelser er tilgjengelig på forespørsel for å sikre at matten passer perfekt til dine individuelle behov. Rengjøring: Rengjøring er enkelt – en vanlig støvsuger er nok til å holde parkeringsmatten i beste stand. Invester i parkeringsmatten og gjør det enklere å organisere parkeringsplassene dine, samtidig som du opprettholder et profesjonelt og innbydende image. Kontakt oss i dag for å diskutere dine individuelle krav og bestille parkeringsmatter!
Stor puller i rustfritt stål
Stor puller i rustfritt stål i fire varianterFastmontert, for innstøping med jordanker, total lengde 1200 mm,For bolting med bunnplate diameter 300 mm, 900 mmAvtakbar, med trekantslås etter DIN 3223, selvinnrettende lås med varmgalvanisert jordhylseAvtakbar, med profilsylinderslås og tre nøkler, selvinnrettende lås med varmgalvanisert jordhylse
Utbytte av trafikkskilt
Forny trafikkskilt i stedet for å skifte dem ut "Synlighetsprinsippet og regler for utbytte ...Forvaltningsbestemmelsen til §§ 39 til 43 StVO legger fast at trafikkskilt må være refleksive eller belyste. Når det gjelder lysmessige krav, henvises det til DIN EN 12899-1 "Fastmonterte, vertikale trafikkskilt" og relevante regelverk fra Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV). Trafikkskiltene må også på baksiden være merket med CE-merke og RAL-kvalitetsmerke. Trafikkskiltenes lystekniske egenskaper er underlagt en aldringsprosess. Visuell kvalitet forringes av værpåvirkning og smuss.ADAC anbefaler å bytte trafikkskiltet hvis den spesifikke refleksjonsverdien er mindre enn 60 % av minimumsverdien i ny stand (advarselsnivå) eller senest etter 15 år. I veitrafikkloven finnes det imidlertid ingen så konkret regel.Konklusjonen er at det ikke finnes en fast regel for utbytte av trafikkskilt basert på alder. Vegmyndighetene har ansvaret for å sikre at skiltene er godt synlige over tid. Til vurdering av skiltenes tilstand kan de bruke ulike kriterier, spesielt refleksjonsverdier og alder." (Kilde: Tyske Forbundsdagen, Vitenskapelige Tjenester (2019): Utbytte av trafikkskilt) Følgende selvklebende trafikkskiltfolie tilbyr vi: 1) Ferdigkuttet trafikkskiltfolie til tilleggsskilt; hvit med svart kant; RA2, selvklebende, forskjellige mål (215 x 420 mm, 315 x 420 mm, 330 x 600 mm, 450 x 600 mm)2) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Innkjøring forbudt" VZ-nr. 267; RA2, selvklebende, diameter 600 mm3) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Farested" VZ-nr. 101; RA2, selvklebende, SL 900 mm4) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Gi vikeplikt" VZ-nr. 205; RA1 eller RA2, sidelengde 630 mm eller 900 mm; selvklebende5) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Blindvei" VZ-nr. 357; RA2, selvklebende, 600 x 600 mm6) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Begrenset stansforbud" VZ-nr. 286; RA2, selvklebende, Ø 600 mm7) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Tillatt maksimumshastighet 50 km/t" VZ-nr. 274-50; RA2, selvklebende, Ø 600 mm8) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Tillatt maksimumshastighet 30 km/t" VZ-nr. 274-30; selvklebende, RA1 eller RA2, Ø 420 mm eller Ø 600 mm9) Folier for begrenset og absolutt stansforbud10) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Parkering" VZ-nr. 314; RA1, selvklebende, 420 x 420 mm eller 600 x 600 mm11) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Ujevn vei" VZ-nr. 112; RA2, selvklebende, SL 900 mm12) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Motgående trafikk har forkjørsrett" VZ-nr. 208; selvklebende, Ø 420 mm med refleksjonsklasse RA1, Ø 600 mm med refleksjonsklasse RA213) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Påbudt passering på høyre side" VZ-nr. 222; RA2, selvklebende, diameter 600 mm14) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Forkjørsvei" VZ-nr. 306; RA2, selvklebende, 600 x 600 mm15) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Blindvei" VZ-nr. 357; RA2, selvklebende, 600 x 600 mm16) Ferdigtrykt og kuttet signalbilde i trafikkskiltfolie for trafikkskiltet "Kjøretøyforbud for alle typer kjøretøy" VZ-nr. 250; RA2, selvklebende, diameter 600 mm Send forespørsel
Veimatter
Typiske bruksområder for byggeveimattene Byggeveimatter brukes blant annet til: Byggeplasser og infrastruktur Midliertidige byggeveier Adkomster for bygge- og leveringskjøretøyer Montasje- og kranområder Kommuner og offentlig sektor Midlertidige veier og trafikkårer Adkomster for rednings- og utrykningskjøretøyer Arbeid i parker og grøntområder Events og arrangementer Midliertidige veier på gress eller sand Service- og leveringsadkomster Bunnbeskyttelse ved høyt trafikkpåtrykk Energi, landbruk og industri Adkomster til vind- og solcelleanlegg Felt- og driftsveier Fabrikk- og anleggsadkomster Tekniske egenskaper for veimatter Høy strekk- og rivefasthet God lastfordeling for jordstabilisering Vanngjennomtrengelige eller tette (avhengig av utførelse) UV- og værbestandige materialer Lav egenvekt med høy bæreevne Gjenbrukbare og delvis resirkulerbare Mekaniske egenskaper Svært høy strekk- og rivefasthet (> 100 kN/m) Høy formstabilitet også ved dynamisk belastning Lav egenvekt samtidig som høy bæreevne Egnet for permanent og midlertidig bruk Bæreevne Kan kjøre på av: Fotgjengere Personbiler Lastebiler Anleggsmaskiner Bæreevne opptil ca. 40 tonn kjøretøyvekt, avhengig av underlag, legging og type matte Dimensjoner og varianter Standardbredder (typisk): ca. 1,0 m ca. 1,5 m ca. 2,0 m ca. 3,0 m til 4,2 m Variabel lengde, modulært kombinerbar Rullbar utførelse for enkel transport og lagring Installasjon Rask legging uten spesialmaskiner Rull ut, plasser og fest mekanisk til underlaget Festing via integrerte øyer og ankersystemer Egnet for jord, sand, grus, pukk og forberedte flater Matter kan kombineres på langs og tvers Sikkerhets- og normegenskaper Sklisikker overflate, testet etter EN 16165 Sikker å kjøre på også ved vått føre Høy grep for hjulkjøretøy Bevarer naturlig jordstruktur Miljø- og bunnbeskyttelse Reduksjon av jordkomprimering og erosjon Beskyttelse av gressflater, sand, slam og naturlig jord Vannpermeabel, ingen forsegling Gjenbrukbar og holdbar Vedlikehold og pleie Lite vedlikehold Rengjøring med kost, løvblåser eller høytrykksspyler Korroderingsbestandige festeelementer Lang levetid ved korrekt bruk og lagring Konklusjon Veimatter er en prøvd løsning for midlertidige veier og adkomster når faste byggtiltak ikke er økonomiske eller tillatt. De sikrer trygg mobilitet, beskytter underlaget og kan tilpasses fleksibelt til endrede behov – ideelle for bygg, infrastruktur, arrangementer og sensitive områder. Send forespørsel Alternativt tilbyr vi også overkjøringsplater i stål og plastoverkjøringsplater for byggeveier.
Verktøy for fjerning av ledestolper
Enkel fjerning av ledestolper Verktøyet for fjerning av ledestolper har følgende fordeler. Robust og sklisikkert: Takket være sin solide konstruksjon og sklisikre håndtak muliggjør verktøyet vårt presis arbeid, selv med hansker. Dette sikrer både sikkerhet og effektivitet ved fjerning av ledestolper. Patentert spakverktøy med "klo": Produktets fremragende innovasjon er den patenterte mekanismen med en spesiell "klo" på baksiden. Denne unike funksjonen gjør det enkelt å fjerne gressmatter og steiner rundt stolpen som skal byttes. Dermed bevares fundamentet til den nye ledestolpen, noe som gir et solid grunnlag for sikker installasjon. Oversikt over egenskaper: Solid utførelse for høy stabilitet Sklisikkert håndtak for presist arbeid, også med hansker Patentert spakkemekanisme med "klo" for enkel fjerning av gressmatter og steiner Ved kjøp av 5 eller flere stykker, er rabatt mulig ved forespørsel.
Kontakta oss
Vi ser fram emot din tekniska utmaning.
Ordrebasert produksjon
Hvert produkt produseres individuelt for ditt behov – ingen masseproduksjon fra hylla.
Personlig faglig rådgivning
Direkte kontakt med våre eksperter – vi finner den tekniske løsningen for ditt problem.
Sertifisert kvalitet
Made in Germany & EU – alle produkter sertifisert etter de høyeste industristandardene.
Europeisk levering
Pålitelig levering til DACH-regionen og alle nordiske land.